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2026年F1赛季将成为这项顶级赛车运动的重要转折点。随着全新动力单元、空气动力学规则和能量管理方案投入使用，赛车将变得更轻、更紧凑；与此同时，奥迪与凯迪拉克的加入，也让发车格迎来新的竞争力量。

在经历了极具悬念的2025赛季后，围场将在新规则下重新洗牌。兰多·诺里斯、马克斯·维斯塔潘与奥斯卡·皮亚斯特里曾在赛季末段展开冠军争夺，最终诺里斯在阿布扎比收官战获得第三名，以2分优势力压维斯塔潘，首次夺得世界冠军，也为迈凯伦带来2008年以来的首个车手世界冠军。

进入2026年，决定竞争力的关键将是各车队对技术新规的适应速度，以及新老车手能否迅速发挥赛车潜力。

2026年F1赛历：墨尔本揭幕，阿布扎比收官

新赛季计划于2026年3月6日至8日在澳大利亚墨尔本揭幕，年度收官战仍将安排在阿布扎比，比赛时间为12月4日至6日。

赛季整体赛历原计划包含24个分站。不过，受伊朗战争影响，原定于4月中旬举行的沙特阿拉伯大奖赛和巴林大奖赛已经取消。

赛历还将迎来一处新亮点：F1首次来到马德里。位于城市东北部展览区、全长5.5公里的马德里街道赛道，将承办未来的西班牙大奖赛。巴塞罗那的比赛则将继续保留，但赛事名称将作出调整。

11支车队参赛：奥迪与凯迪拉克加入发车格

2026年将有11支车队参加F1世界锦标赛，比上赛季增加一支。奥迪在全面接管索伯后，首次以厂队身份征战F1；凯迪拉克则作为通用汽车旗下品牌首次加入，赛车将使用法拉利动力单元。

奥迪的入场意味着德国制造商以独立厂队形式重返F1顶级赛场；凯迪拉克则将为发车格带来一支全新的美国背景队伍。

车手市场方面，两位经验丰富的车手重返正式席位。瓦尔特里·博塔斯此前担任梅赛德斯替补车手，塞尔吉奥·佩雷兹则在离开红牛后休息一年，两人将在凯迪拉克开启新篇章。

新秀方面，18岁的阿尔维德·林德布拉德将代表Racing Bulls出战。这位来自红牛青训体系的年轻车手，也将成为2026年值得关注的新面孔。

2026年将实施十多年来幅度最大的一次技术架构调整。新赛车在尺寸和重量上进一步收紧，目标是提升整体效率并帮助控制成本。

混合动力单元的电驱部分占比将大幅提升至50%，赛车将全面使用可持续燃料。新的能量管理系统将对比赛策略、单圈表现及超车机会产生重要影响。

传统的DRS系统将被主动空气动力学方案取代。新系统将成为2026年赛车设计与赛道攻防的重要组成部分，并进一步改变车手在不同赛段的操作方式。

除常规大奖赛周末外，2026赛季还将举行6场冲刺赛。有关具体举办分站的信息，原始资料暂未列出。

与上赛季相同，整个赛季的独家转播权由天空电视持有。练习赛、排位赛、冲刺赛以及大奖赛直播均可通过该付费电视平台观看。

线上观众可通过Sky Go或WOW观看赛事直播。ran.joyn也将在比赛周末提供实时文字直播与相关报道。

RTL将在本赛季直播部分分站，其中摩纳哥大奖赛将是该台本季首场直播赛事。其余比赛的直播计划尚待公布；截至6月9日，完整安排仍未发布。